LA NUOVA GENERAZIONE DEI TENDER

Ogni diportista desidera un tender comodo, spazioso, sicuro, dovendo comunque fare i conti con gli spazi di alloggio sulla propria barca. L’idea del tender Geniuss nasce da una attenta riflessione del suo inventore Federico Accolla circa lo stivaggio dei tender nei garage delle moderne barche. Tuttavia risulta ottimale anche per la classica collocazione sulla pedana di poppa o sul fly.
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L’ IDEA

Il “Sistema di supporto scorrevole ed oscillante per motori fuoribordo su natanti ed imbarcazioni” brevetto di invenzione, depositato 0000277200 dimostra che applicando ad un tender il dispositivo in oggetto, si annullano gli spazi di ingombro derivanti dalla alzata del piede del fuoribordo. Grazie a questa invenzione le misure fuori tutto del tender saranno le reali misure di ingombro ed a parità di spazio disponibile si potrà imbarcare un tender più lungo, quindi più comodo, più stabile e più sicuro per la navigazione. E magari per chiudere il portellone del garage non si dovrà più smontare il fuoribordo come spesso oggi accade… Cioè come ieri accadeva!

Geniuss 292 Sport su Magnum 58
Geniuss sequenze di movimento
Geniuss Sequenze di Movimento
FOTO GENIUSS PASSERELLA
Geniuss 292 Open su Janneau 64
Geniuss 362 Cruiser su Ferretti 58
Geniuss 292 open su magellano 50
geniuss 362 open su barca swan 30 metri

I VANTAGGI

Le misure del tender saranno le misure reali di ingombro e pertanto sarà possibile utilizzare al massimo le dimensioni interne del garage. Inoltre in molti casi chiudere il portellone del garage non costringerà più l’utente a dover smontare il fuoribordo.

Annulla l’ingombro del piede del fuoribordo. I benefici sono evidenti e si acquisirà una maggiore sicurezza.

Alloggiare il tender sulla pedana di poppa farà guadagnare spazio per vivere la pedana di poppa ed in navigazione il tender risulterà più compatto ed omogeneo con l’imbarcazione. In caso di sistemazione sul fly si apprezzerà un maggiore ordine.

Il tender risulterà più bilanciato al sollevamento in quanto la disposizione dei pesi è nettamente migliorata. Il peso del fuoribordo anzichè essere tutto verso poppa si troverà circa a metà tender.

Tutto questo consentirà di poter imbarcare un tender più lungo e quindi più comodo, più sicuro, più stabile.

In caso di alaggio del tender su spiaggia il piede del fuoribordo e relativa elica possono rappresentare un pericolo per i bagnanti. Basterà spostare il fuoribordo all’interno del tender ed acquisire maggiore sicurezza.

LA GAMMA

  • 362
  • 362
  • 362
362
  • cruiser
  • spider
  • open
  • 322
  • 322
  • 322
322
  • cruiser
  • spider
  • open
  • 292
  • 292
  • 292
292
  • sport
  • open
  • duetto
  • 260
  • 260
260
  • sport
  • open
  • 250
  • 250
250
  • open
  • comfort
362
cruiser
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 5
  • max power : 22,4 KW 30 HP
  • lenght : 3850
  • width : 1665
  • H stern : H 545
  • H bow : H 845
  • height : H 810
  • weight : Kg. 134
362
spider
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 5
  • max power : 22,4 KW 30 HP
  • lenght : 9850
  • width : 1665
  • H stern : H 545
  • H bow : H 845
  • height : H 810
  • weight : Kg. 132
362
open
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 5
  • max power : 22,4 KW 30 HP
  • lenght : 3850
  • width : 1665
  • H stern : H 545
  • H bow : H 845
  • height : H 810
  • weight : Kg. 98
322
cruiser
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 4
  • max power : 18,4 KW 25 HP
  • lenght : 3280
  • width : 1665
  • H stern : H 510
  • H bow : H 800
  • height : n.p.
  • weight : Kg. 122
322
spider
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 4
  • max power : 18,4 KW 25 HP
  • lenght : 3280
  • width : 1665
  • H stern : H 510
  • H bow : H 800
  • height : H 810
  • weight : Kg. 118
322
open
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 4
  • max power : 18,4 KW 25HP
  • lenght : 3280
  • width : 1665
  • H stern : H 510
  • H bow : H 800
  • height : H 810
  • weight : Kg. 86
292
sport
  • keel : VTR
  • sectors :
  • capacity : 4
  • max power : Hp 15
  • lenght : 2920
  • width : 1600
  • H stern : H 480
  • H bow : H 720
  • height :
  • weight : Kg. 105
292
open
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 4
  • max power : 11,4 KW 15 HP
  • lenght : 2920
  • width : 1600
  • H stern : H 480
  • H bow : H 720
  • height : H 740
  • weight : Kg. 70
292
duetto
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 4
  • max power : 11,4 KW 15 HP
  • lenght : 2920
  • width : 1600
  • H stern : H 480
  • H bow : H 720
  • height : n.p
  • weight : Kg. 105
260
sport
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 3
  • max power : 7,4 KW 10 HP
  • lenght : 2650
  • width : 1630
  • H stern : H 490
  • H bow : H 650
  • height : H 700
  • weight : Kg. 77
260
open
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • capacity : 2
  • max power : 7,4 KW 10 HP
  • lenght : 2650
  • width : 1600
  • H stern : H 490
  • H bow : H 650
  • height : n.p.
  • weight : Kg. 51
250
open
  • lenght : 2495
  • width : 1600
  • H stern : H 490
  • weight : Kg. 47
  • capacity : 2
  • max power : 5,9 KW 08 HP
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • height : n.p.
  • H bow : H 650
250
comfort
  • lenght : 2495
  • width : 1600
  • H stern : H 490
  • weight : Kg. 47
  • capacity : 2
  • max power : 5,9 KW 08 HP
  • keel : VTR
  • sectors : 3
  • height : n.p.
  • H bow : H 650

CONTATTI

IndirizzoVia Silicella, 51 - Roma
Emailinfo@geniuss.eu
Telefono06 23288371



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